极光揽胜试驾_极光揽胜试驾

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油电通吃男女都爱 试驾路虎揽胜极光L插电混动版之前试驾过揽胜极光L插电混动版。今天来说说驾驶感受。外观和内饰设计和燃油版没差别,就只是车身左侧多了一个充电接口,排气管做成了隐藏式。虽然个人来说还是喜欢排气管外露。 驾驶感受和燃油版区别很大。混动版是1.5T+8AT以及P4形式的混动系统,虽然和燃油版一样都是2.0...

开过揽胜极光L,再试驾Q5L!其实,路虎和奥迪的差距很明显说到中型豪华品牌SUV,可能大部分朋友都会想到奥迪Q5L这款车型,奥迪Q5L可以称得上是车坛的常青树车型,除了宝马X3,奔驰GLC与之抗衡以外,还有没有其他车型可以撼动这款车型的地位呢?今天我们就来聊一聊路虎旗下的全新揽胜极光L这款车型,我们通过数据对比来看一看到底是路...

试驾路虎揽胜极光L P300e——诗和远方,泥泞和山丘 我样样精通今天我们试驾的道路有普通城市拥堵路段及高速路段,在每个场景下,它都可以轻松应对。 揽胜极光L P300e拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式,在低速行驶时,整车动力由电机来提供,所以行驶时非常平顺且静谧。稍稍加速就能感受到发动机的介入,行驶质感不会有很明显的变化但...

全地形能力进化 试驾国产揽胜极光L P300e【太平洋汽车网 评测频道】作为路虎品牌迈向电气化进程的先驱,路虎发现运动L和极光L两款混合动力版本相继入市。国产揽胜极光L P300e版本的44.58万元售价与极光2.0T 249PS 豪华版保持一致,且配置一致,喜欢极光高配的朋友又多了一个动力选择。那么为什么要选混动版本呢?除...

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猛兽狩猎向来不动声色!试驾路虎揽胜极光L P300e插电混合动力版那么前不久我们试驾的插电混动路虎,可能会给你提供更好的思路。 去年,路虎在中国推出了全新揽胜极光 L,同时也带来了其插电混动车型。 该车装备了1.5T 147kW功率的发动机,同时匹配了一台80kW公里的后置电机,综合功率为227kW,相比于燃油版+48V轻混系统的2.0T车型在动力上...

不只加长160mm那么简单 试驾路虎揽胜极光L体会豪华品牌的奢华务实路虎揽胜极光的大名,相信每一位中国人都不陌生,自2010年第一代路虎揽胜在广州车展全球首发以来,这款以豪华、运动见长的中型SUV,就被全球高端用户们所广泛认可。在2015年正式投入国产之前,中国的豪华车消费者们也都早已大批量地购买了进口版的揽胜极光,无它,因为极光真的...

大叔开惯XC60,再试驾揽胜极光L,发现了沃尔沃和路虎的区别捷豹F-PACE以及路虎揽胜极光,对于其它的车型我其实么有太大的感觉,因为之前自己选车的时候也都试驾过,唯独在试驾揽胜极光的时候,我对这台车的印象有了很大转变。 揽胜极光在我印象中是一台比较有年代感车型,在它刚推出的时候由于外观过于帅气,火爆程度要远远高于同级BBA...

对地球更好一点,试驾国产揽胜极光L P300e,低碳越野新选择路虎品牌也发布了国产揽胜极光L P300e版本车型。从命名上看,这款车型不单进行了加长,还是一款新能源化的产品。据官方介绍,新车搭载了更懂国内用户的车机,拥有有全新的驾驶体验,更具备“低碳”大背景下的油耗经济性。真有那么神奇?我们来好好试一试。 加长又智能,双倍快乐...

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插电依然四条金刚腿!试驾路虎揽胜极光L P300e全新的极光L P300e都算关照到位了。说实话,论新颖感和实用性,这台车都让人感到满意。造型圆润的路虎揽胜极光一直受到女性用户喜爱,今天试驾的一路上,精致小姐姐精修的黑指甲也与这台车甚为相配。开路虎的姑娘会有种独特的魅力。应对弹跳不断的“钢盔路”,极光L P300e也能...

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高性能可越野还省油?试驾全新路虎揽胜极光L P300e全新路虎揽胜极光L P300e | 路虎发现运动版 P300e 绿色畅享之旅来到了广州,汽车焦点趁机也对全新路虎揽胜极光L P300e(下文简称极光L P300e)进行了详细试驾,接下来,我们一起看看这款车有哪些过人之处。家族式造型,优雅且大气 极光L P300e的造型和燃油版极光L基本保持一致,由...